Accord de compétitivité : nouvelles négociations chez Renault
Le Monde.fr avec AFP | • Mis à jour le A l'issue de la dernière séance de négociations, la CFE-CGC, majoritaire dans le groupe, la CFDT et FO se sont néanmoins félicitées des avancées positives, notamment concernant les garanties sur les volumes de production, dont elles faisaient une condition sine qua non à la signature d'un accord. | AFP/THOMAS SAMSON
Les syndicats et la direction de Renault se retrouvent, mardi 19 février, pour négocier les termes d'un accord de compétitivité dans l'entreprise qui devrait garantir la pérennité des sites en échange d'efforts consentis par les salariés.
Afin de peser dans les négociations, qui n'ont pu être conclues la semaine passée comme prévu faute d'avancées suffisantes, le PDG de Renault, Carlos Ghosn, a proposé de différer à la fin de 2016 le paiement de 30 % de la part variable de sa rémunération de l'an passé en cas d'accord. Il a également annoncé qu'il signerait lui-même l'accord en cas d'issue positive, selon le délégué syndical de Force ouvrière, Laurent Smolnik.
A l'issue de la dernière séance de négociations, la CFE-CGC, majoritaire dans le groupe, la CFDT et FO se sont néanmoins félicitées des avancées positives, notamment concernant les garanties sur les volumes de production, dont elles faisaient une condition sine qua non à la signature d'un accord.
De son côté , la CGT s'est déclarée "farouchement contre un tel accord". Le délégué CGT, Fabien Gâche, a jugé qu'il entraînerait "de nouvelles dégradations des conditions de vie et de travail des salariés" et donc "une fragilisation de l'entreprise". La direction s'est engagée, en cas d'accord, à "assurer un niveau de production minimum de 710 000 véhicules par an à l'horizon 2016, dont 110 000 à l'usine de Flins, qui bénéficierait de la localisation de versions de Clio IV à forte valeur ajoutée".
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