Fret ferroviaire européen : Deutsche-Bahn contre SNCF
Euro Cargo Rail (ECR), filiale française de fret de la Deutsche-Bahn (DB, chemins de fer allemands), a annoncé son intention de porter plainte contre la SNCF, son premier concurrent sur le marché français. ECR avait déjà saisi l’Autorité de la concurrence en 2009.
En 2012, la SNCF a donc été condamnée à une amende de 61 millions d’euros pour pratiques anticoncurrentielles entre 2006 et 2008. Il lui était reproché d’avoir offert des prix inférieurs aux coûts et surtout de s’être servi des informations confidentielles dont elle disposait en tant que gestionnaire du réseau pour le compte de Réseau ferré de France (RFF). La SNCF, bénéficiant des renseignements sur la réservation des « sillons » (les créneaux horaires à répartir entre les opérateurs), en aurait profité pour défavoriser les concurrents.
La nouvelle plainte intervient au moment où, alors que tous les opérateurs historiques européens affichent des pertes dans le fret, ECR est sur le point d’atteindre son seuil de rentabilité. En France, elle a conquis 20 % du marché.
Dans un rapport publié en février dernier, Bain & Co, un cabinet de conseil en stratégie, expliquait les pratiques de la SNCF par la nécessité de compenser sa faible compétitivité, due aux conditions d’emploi « avantageuses» de ses salariés. Il relativisait cependant les différences entre opérateurs en soulignant que la véritable concurrence venait du transport routier.
Les dirigeants de Deutsche-Bahn, comme ceux de la SNCF, ont dans leurs déclarations, tenté de ne pas envenimer la polémique. Tous sont favorables à un « cadre social harmonisé » européen.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire