Dans la lignée des terrifiants Foxbat (Mig-25) et Foxhound (Mig-31) déjà capables d'évoluer à Mach 3 et d'emporter le missile hypersonique Kh-47M2 Kinjal, la Russie teste désormais le Mig-41 qui s'avère déjà révolutionnaire.
L'aéronautique, c'est avant tout le monde du compromis : on peut avoir un ADAV (Avion à Décollage et Atterrissage Vertical) comme le Harrier britannique, mais il ne sera pas supersonique. Les Etats-Unis avaient déjà tenté de dépasser ce compromis avec le F35 qui est supersonique, furtif, et quasiment à atterrissage et décollage vertical selon ses variantes. Cependant, hors de question de le pousser à Mach 3 ou bien sûr de lui garantir un minimum de rusticité. Fidèle à leur philosophie de conception mariant High-Tech et Low-Tech, les Russes prétendent avoir réalisé un bond décisif avec leur intercepteur de 6ème génération, annoncé capable d'atteindre les Mach-5, être équipé d'armes à énergie dirigée et de pouvoir même opérer quelques minutes dans le proche-espace pour abattre des satellites ennemis.
Si le Mig-31 s'est révélé un levier géopolitique considérable pour Moscou, en sera donc-t-il autant de ce nouveau intercepteur? Nous en analysons le potentiel dans cette vidéo
Coquilles :
l’A-10 peut voler avec un demi empennage, une aile et demie si vous voulez
Le Blackbird n’est évidemment pas un bombardier mais un avion espion c’est le Valkyrie qui était conçu comme un bombardier et a été cité comme justifiant (entre autres) le développement du Mig-25
Le rafale même non-marine a une longueur de décollage et atterrissage beaucoup plus courte que le F35A pris par les Suisses donc la longueur de décollage en hangar n’était pas le facteur clé de succès.
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