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Les projets d’autoroute en France, avancée pour la mobilité ou nouveau méga projet inutile et polluant ? Réformes 2018 de Macron, juste un cadeau aux riches ? On décrypte tout cela, c’est l’Instant Porcher.
Ce week-end a été marqué par une mobilisation réprimée, celle contre l’A69, ce projet de construction d’autoroute qui propose de relier, et privatiser, l’axe de Toulouse à Castres, 53km, pour gagner entre 15 et 25 minutes, et touche 300 hectares de terre.
Défense de l’environnement et des arbres d’une part, discours sur le désenclavement et la mobilité des ruraux d’autre part, ces projets sont très politiques : OFF Investigation révèle dans son enquête-documentaire, que des actionnaires de ce projet sont très liés à la carrière politique d’Emmanuel Macron.
Portée par Carole Delga, et soutenue par l’État, cette autoroute est fortement contestée chez les climatologues, écologistes et locaux : le tracé coupe des villages, ne donne pas d’accès direct aux locaux a contrario d’une rocade, et exclut celles et ceux qui ne veulent/peuvent pas payer et donc perdront du temps à prendre une rocade déclassée par rapport à actuellement. C’est une solution contre-productive, selon Thomas Porcher. L’économiste rapporte aussi que cela peut vider les villages et toucher leurs commerces.
Baisse de l’impôt sur les sociétés, flat tax, suppression de l’ISF… et si ces réformes de 2018 se révélaient inutiles, à part enrichir les plus riches ?
Malgré les promesses d’Emmanuel Macron et de Bruno Le Maire sur l’efficacité de réduire la fiscalité sur le capital dans l’objectif de redynamiser l’économie, relancer l’investissement, créer des emplois… Le rapport de France Stratégie, rattaché à Matignon, montre une nouvelle fois que cela ne fonctionne pas.
Lisa Lap et Thomas Porcher analysent tout cela, c’est l’Instant Porcher.
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